11月26日，長沙市“‘十四五’答卷”系列主題新聞發(fā)布會(huì)望城區(qū)專場(chǎng)舉行。望城區(qū)委副書記、區(qū)長蔡鋒就望城區(qū)在交通融城方面的工作及成效回答記者提問。

蔡鋒介紹，“十四五”期間，望城迎來了人流車流的顯著增長——全區(qū)新增人口12萬余人，車輛保有量增長30%。五年來，望城緊緊圍繞“東西互動(dòng)、外聯(lián)內(nèi)暢、結(jié)網(wǎng)成環(huán)”的總體目標(biāo)，全力建設(shè)對(duì)外大通道、打造區(qū)域新樞紐、疏通交通微循環(huán)。如今，一個(gè)集“公、鐵、水”于一體、深度融入國家級(jí)綜合交通樞紐中心建設(shè)的現(xiàn)代化綜合交通體系已初見雛形，為望城深度融城和高質(zhì)量發(fā)展鋪就了堅(jiān)實(shí)的“跑道”。

望城區(qū)委副書記、區(qū)長蔡鋒回答記者提問。黃卓鵬　攝

“外聯(lián)”格局全面拓展。望城全力建設(shè)對(duì)外大通道，提升望城在環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈和長江中游城市群的交通樞紐功能。

公路方面，持續(xù)織密“八縱五橫”的干線路網(wǎng)，茶繞高速穩(wěn)步推進(jìn)，“鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速”目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)，北橫高速進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)，進(jìn)一步串聯(lián)湘江兩岸。鐵路方面，加快構(gòu)建“一橫一縱一聯(lián)一專”的軌道交通格局，高鐵西站加快建設(shè)，長贛高鐵開工建設(shè)，標(biāo)志著望城即將邁入“高鐵時(shí)代”。水運(yùn)方面，銅官港三期與湘江一級(jí)航道工程加快推進(jìn)，未來3000噸級(jí)（兼顧5000噸級(jí)）船舶可直達(dá)城區(qū)腹地，推動(dòng)“港產(chǎn)城融合”走深走實(shí)。

“內(nèi)暢”體系持續(xù)優(yōu)化。望城持續(xù)完善內(nèi)部路網(wǎng)，城市通行效率大幅提升。大橋飛架通衢八方，隨著香爐洲大橋、興聯(lián)路大橋等跨江大橋相繼通車，“六龍過江”的格局全面形成，天塹變通途。丁字灣駝峰大橋建成通車、溈水橋提質(zhì)煥新、烏山大橋拆除重建，片區(qū)“腸梗阻”逐個(gè)打通，區(qū)域物流暢行無礙。

智能賦能交通更暢，不斷推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”交通深度融合，建成道路運(yùn)輸綜合監(jiān)管體系、綜合交通智能化決策支撐體系。持續(xù)強(qiáng)化公交地鐵接駁，基本實(shí)現(xiàn)常規(guī)公交線路與地鐵站100米內(nèi)換乘，成功創(chuàng)建全省第二批城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范城區(qū)。

“融城”的支撐更加堅(jiān)實(shí)。“十四五”期間，望城融城步伐全面加快，地鐵4號(hào)線北延線十大站點(diǎn)全線動(dòng)工，建成后將實(shí)現(xiàn)與主城區(qū)軌道交通的無縫對(duì)接。雷鋒大道、芙蓉北路全面提質(zhì)，銀杉路三環(huán)線隧道等項(xiàng)目全速建設(shè)，瀟湘北路快速化改造加快推進(jìn)，“六橋兩隧”即將圓滿收官，長望路西延線建成通車，一個(gè)暢通無阻的市府“半小時(shí)交通圈”呼之欲出。

城鄉(xiāng)融合深入推進(jìn)，通過三年攻堅(jiān)，讓農(nóng)村公路煥然一新：年均提質(zhì)改造與安保工程雙雙突破300公里，率先全省實(shí)現(xiàn)自然村通水泥路全覆蓋，成功創(chuàng)建全國“四好農(nóng)村路”示范區(qū)縣。以交通的“硬聯(lián)通”提升了城鄉(xiāng)融合的“軟實(shí)力”。

“可以說，‘十四五’以來，望城的交通承載力、組織力和通暢度實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性提升，已成為長沙市交通最為順暢的城區(qū)之一。”蔡鋒表示，“面向‘十五五’，我們將繼續(xù)奮斗，全力打造長沙北部現(xiàn)代化交通樞紐，在長沙建設(shè)國家綜合交通樞紐中心的進(jìn)程中，展現(xiàn)望城擔(dān)當(dāng)，貢獻(xiàn)望城力量。”